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2020-2-11神华期货行情资信汇编

时间:2020-02-11 08:13:14 浏览次数:1214 来源:神华期货 编辑:admin

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2020年2月11日  星期二



钢材

据Mysteel讯,澳大利亚气象局解除热带气旋预警,热带气旋Damien目前风力持续减弱,中心风力为50-60公里/小时(风力为6级)。2月10日,皮尔巴拉港务局发布第六条预警告示,解除丹皮尔港的封港状态。根据Mysteel铁矿石发运数据,1月份丹皮尔港的日均发货量为31万吨,此次影响天数为4天,预计影响丹皮尔港发货量为124万吨。

据中国钢铁工业协会,1月份,受“春节”假期和新型冠状病毒疫情影响,钢铁生产呈放缓态势,铁矿石价格升幅收窄。后期下游行业开工复工后延,钢铁需求放缓,钢铁生产也会有所减少,铁矿石价格难以大幅上涨。

据中国证券报,受到疫情影响,汽车工厂停工、经销商歇业,对于已持续过冬的中国车市而言,更是“雪上加霜”。据中国证券报记者了解,除了湖北地区车企,其他地区多数车企将于2月10日复工。分析人士表示,2月中旬,汽车行业进入复苏期,但受2020年开年的一系列影响,将对全年销售业绩产生较大影响。多家机构下调了对全年汽车销量的判断,考虑到疫情对汽车销量带来的影响,普遍认为汽车销量全年或同比下降3%左右。

截2月10日,本周钢铁总库存量:1317.48万吨,较上周环比增加586.63万吨(+80.27%)。建筑钢材库存总量859.15万吨,较上周环比增加402.14万吨(+87.99%)。


煤炭

据中国煤炭运销协会官方微信账号称,中国神华把2月份5500大卡的煤炭基准单价提高了7元,至562元/吨。5,000大卡的煤炭单价上涨8元,至502元/吨。

记者从中国国家铁路集团有限公司获悉。1月份,全国铁路完成货物发送量3.6亿吨,日均发送货物1173万吨1月份,全国铁路电煤日均装车44990车,全国直供电厂存煤可耗天数平均保持在20天以上,为企业复工复产和群众生产生活提供了可靠运输保障。

截止2月7日,沿海六大电厂库存1630.5万吨,自去年12月31日以来,再次突破1600万吨水平,周环比增加79万吨,同比减少22.5万吨;日耗煤37.4万吨,周环比减少2.5万吨,同比增加0.4万吨;可用天数为43.6天,周环比增加4.7天,同比减少1.1天。


有色

无锡首批1264家企业将于2月10日开始陆续复工,其中涉及不锈钢企业:江苏大明金属制品有限公司、大明金属制品无锡有限公司、无锡市泰铭新材有限公司、无锡华生精密材料股份有限公司、无锡浦新金属制品有限公司。

经过春节期间加班调试,2月9日,金川集团3.5万吨高端电镀用镍盐项目氯化镍生产线全线贯通,顺利产出第一批产品,硫酸镍生产线也在积极调试中。3.5万吨高端电镀用镍盐项目是金川集团子公司金柯公司的异地迁建项目,规划设计三条生产线,其中普通硫酸镍2万吨、EN硫酸镍(化学镀级)5000吨、氯化镍1万吨。

据外媒报道,知情人士透露,受疫情影响,全球顶级铜矿商必和必拓(BHP)正在与中国贸易商讨论延迟铜精矿发货。为防止中国买家宣部不可抗力,必和必拓正考虑更灵活的交货时间。

2月10日,铜期货仓单98299吨,较前一交易日增加5402吨; 铝期货仓单112846吨,较前一交易日增加10321吨; 锌期货仓单27917吨,较前一交易日增加4530吨; 铅期货仓单23080吨,较前一交易日持平; 镍期货仓单36645吨,较前一交易日持平; 锡期货仓单6883吨,较前一交易日持平。


原油

中国需求减弱的影响还将发挥作用,但更多利好的出现会冲淡这一负面影响,随着中国复工期到来,需求会有所回暖,加之目前油价也存在过低估值的风险,如果欧佩克下一步减产力度实质性加强,市场也会迎来更多利好,预计短期油价仍将维持震荡格局。

市场消息:科威特和沙特中立区的油田能生产至多50万桶/日的原油。雪佛龙公司在沙特和科威特中立区的陆上进行部分运营,该公司表示,仍致力于在适当的时候重新启动业务。

阿尔及利亚能源部长:将继续与欧佩克及非欧佩克石油输出国组织措施,寻求“一致同意的解决方案”,以迅速稳定原油市场,应对危机;欧佩克+联合技术委员会建议于2020年第二季度结束前进一步削减原油产量。

俄罗斯能源部长诺瓦克:预计冠状病毒可能使全球原油需求减少15-20万桶/日;利比亚、伊朗与委内瑞拉的石油生产不确定性仍然持续;油市已经对利比亚石油产量波动的影响进行定价;预计美国石油产量增长将低于100万桶/日。


橡胶

2020年2月10日,云南地区19年国营9710现货主流报价11000元/吨。

2月10日,青岛地区:18年五指山全乳报价11000元/吨左右,18年美联全乳报价11000元/吨左右,18年宝岛全乳报价11000元/吨,18年云象全乳报价11150元/吨。

2020年1月,我国重卡市场共约销售各类车辆11.6万辆,同比增长18%,环比增长26%,实现了超预期增长。

产胶方面,当前国内产区正处停割期,东南亚产胶国受干旱影响,原料胶产量未有大量增加,橡胶上游受疫情影响不明显,整体供给延续节前偏弱预期。泰国方面,胶水价格仍在40泰铢左右,泰铢与人民币汇率都有较大程度贬值,汇率暂未对进口成本造成大的影响。

需求方面,天然橡胶下游企业受疫情影响延期复工,轮胎企业开工普遍在2月10日以后,且当前大宗货物运输路径阻力较大,现货胶短期需求较往年减少明显,当前对于形势的担忧情绪浓厚,价格承压不可避免。


PTA、聚烯烃

截至2月10日,PTA装置开工率为86%,而2016—2019年同期开工率分别为61.96%、72.12%、76.05%和77.22%。PTA装置开工率创历史同期新高,主要是由于PTA新装置投产。

在春节假期前,下游纺织行业已大幅降低开工率,江浙织机厂开工率下降至8%以下。目前各地推迟纺织工人返工日期,同时,作为纺织产业集中地,山东、江苏、浙江等地区部分工厂汽车运输受到影响,终端纺织织造消费需求短期受抑制,织机开工率提升速度或慢与往年。

纺织出口方面,2019年中国纺织行业发展面临的国际环境愈加复杂,特别是中美贸易摩擦以来,纺织出口压力增大。2019年1-12月,我国纺织品服装累计出口额为2718.362亿美元,同比下降1.89%,其中纺织品累计出口额为1202.692亿美元,同比增长0.91%;服装累计出口额为1515.67亿美元,同比下降4.01%。

华东、华南等主销区防疫形势较为严峻,当地贸易商和仓储企业的复工时间滞后于其他地区,春节以来市场总体呈现有价无市的局面。乐观预期下,疫情高峰或在2月中下旬出现,则对LLDPE产业链的影响会持续至3月末4月初,下游季节性较强的农膜加工需求势必受到影响。

截至2月5日,PP总库存大幅增加,较节前增加105.11%。两油各销售公司PP总库存量明显增加,较节前增加123.44%,比去年同期高67.22%。其中中石化PP库存环比增加144.67%;中石油PP库存环比增加105.88%。煤化工企业PP库存大幅上行,环比增加157.03%。


大豆、豆粕

产品:春节假期过后,受疫情影响,村屯国产大豆购销仍处于停止状态,部分贸易商有报价,价格与节前持平,节后大豆行情基本处于有价无市。黑龙江主产区价格较节前持平,1.7-1.8元/斤。收购主体入市谨慎,市场恢复仍需时日。

节后,部分油厂陆续开工,由于原料大豆菜籽供应紧张,豆粕菜籽粕产量较少。终端饲料厂开工延迟,由于多地封村封路,物流运输受阻,加上活禽市场交易大幅减少,水产养殖尚未启动,终端需求低迷,饲料厂采购玉米豆粕量大幅减少。

巴西大豆早期收割进度因降雨而较去年偏低,但各方对巴西实现创纪录产量的评估较为一致。预计2月下半月巴西大豆将迎来收割高峰期,南美大豆市场是美豆反弹的阻力之一。

阿根廷布宜诺斯艾利斯谷物交易所称,2020年阿根廷大豆出口量预计为918万吨,低于上年的1018万吨。

据德国汉堡的行业刊物《油世界》称,2019/20年度南美大豆产量预计比上年增加430万吨。作为对比,油世界在12月中旬曾预计有美大豆产量将同比增长550万吨,但是由于巴西上年大豆产量数据上调,阿根廷和乌拉圭今年的量数据下调,造成南美大豆产量同比增幅下调。




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