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2020-10-12神华期货行情资信汇编

时间:2020-10-12 08:19:05 浏览次数:748 来源:神华期货 编辑:admin

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2020年10月12日  星期一



钢材

根据中国汽车工业协会统计的重点企业旬报情况推算,9月汽车行业销量预估完成257.2万辆,环比增长17.7%,同比增长13.3%;细分车型来看,乘用车销量同比增长7.6%,商用车销量同比增长39.5%。1-9月,汽车行业累计销量预估完成1712.3万辆,同比下降6.8%;细分车型来看,乘用车销量同比下降12.4%,商用车销量同比增长19.7%。

据市场统计,截止10月9日,本周广州17家主流仓库螺纹钢78.28万吨,环比增加4.83万吨。线材盘螺60.7万吨,环比增加9.88万吨。目前广州建筑钢材总库存为138.98万吨,环比增加14.71万吨。较去年同期增加49.78万吨。

据中钢协统计,2020年9月中旬,重点统计钢铁企业共生产粗钢2145.59万吨、生铁1895.59万吨、钢材2045.22万吨、焦炭315.65万吨。本旬平均日产,粗钢214.56万吨,环比增长0.42%、同比增长1.94%;生铁189.56万吨,环比下降0.03%、同比增长0.47%;钢材204.52万吨,环比增长2.3%,同比增长4.05%。


原油

卡塔尔将11月海上原油官方售价设定为较阿曼/迪拜报价贴水0.60美元/桶,陆上原油官方售价设定为较阿曼/迪拜报价贴水0.75美元/桶。

石油观察公司Euroilstock:9月份欧洲原油库存为4.9677亿桶,较8月份增长0.7%,同比增长3.4%。

美国能源服务公司--贝克休斯(Baker Hughes)周五在备受关注的报告中称,截至10月9日当周,美国活跃石油和天然气钻机数增加三座至269座。        此前在截至8月14日当周,活跃钻机数曾下滑至244座的纪录低位。

美国堪萨斯城联储:能源高管调查报告显示,全球原油需求恐怕要到2023年年底时才会彻底恢复。60%的受访对象认为,原油需求不会在2022年、或2023年恢复,55%的受访对象预计,能源行业的债务违约和破产现象到(2020年)年底时将继续增加。

沙特阿拉伯9月份的出口量回升至625万桶/日以上的水平,接近2020年3月的水平,在欧佩克+限制生产的谈判破裂之后,4月份其产量曾大幅增加。2020年的前9个月,沙特阿拉伯平均每天出口625万桶原油,与去年同期基本持平。


LL、PP、PVC

国内PE市场价格多数上涨,华北大区线性涨50元/吨,高压部分涨50-100元/吨;华东大区线性和高压涨50-100元/吨。石化出厂价多数稳定,个别调整,场内交投气氛尚可,部分持货商试探小涨报盘出货,下游工厂接货坚持刚需,实盘侧重一单一谈。国内LLDPE主流价格在7300-7800元/吨。

当前PE市场成交整体向好,交投活跃品种多集中在LLDPE及LDPE产品,个别HDPE拉丝产品价格仍有小幅回落。部分业者心态谨慎,对后市观望情绪不减。预计石化库存继续小幅累积,下周国内PE市场维持在窄幅整理为主,LLDPE主流价格在7300-7800元/吨。

国内PP市场向暖运行。贸易商随行就市,下游工厂延续按需采购为主,刚需成交居多。今日华北拉丝主流价格在8000-8150元/吨,华东拉丝主流价格在8080-8250元/吨,华南拉丝主流价格在8030-8200元/吨。

节后石化累库未超预期,加之期货走势向暖,带动现货,下游节后存在补库需求,现货成交良好,加之石化厂价部分上调,成本端有所支撑。基于此,预计市场或呈偏暖整理,以华东地区为例,预计拉丝主流价格在8100-8250元/吨。

国内PVC市场价格重心继续走高,交投尚可。华东及华南社会库存较节前变化不大,并未出现明显累库现象,尤其华南地区货源紧缺,贸易商挺价惜售心态保持,十月份由于出口订单要交付,计划检修企业仍然偏多,整体现货基本面仍有支撑,商家心态较好。预计短期内PVC市场仍将偏强震荡。


大豆、豆粕

据联合国粮农组织同日发布的供需报告,2020/21年度谷物市场供应依然充足。尽管本月产量和库存量下调,但预计全球谷物市场将在2020/21年度仍将创出新高,产量预计为27.62亿吨,库存量为8.9亿吨;库消比为31.6%,仅略低于2019/20年度的31.8%,从历史角度来看仍相对较高,保持供应充足。

作为中国市场的两大“主角”,巴西及美国大豆近期“身价”可谓接连上涨。节前,澳大利亚气象局宣布,拉尼娜现象已经在太平洋形成,很可能至少持续至今年年底,这也意味着阿根廷、巴西、欧洲和美国南部的天气将会更加干燥;而目前,巴西和阿根廷2020/2021年度大豆陆续进入播种期,拉尼娜现象对于大豆早期的播种情况极不乐观。

国方面,据9月份美国农业库存季度报告显示,由于2019/20销售年度末美国农业库存远低于交易员预期,导致大豆涨了40美分;美国农业部还预计,未来大豆库存将减少至10%以下,大豆价格可能会超过11美元/蒲。


豆油、棕榈油

10月9日,阿根廷豆油(11月船期) C&F价格871美元/吨,与上个交易日相比上涨6美元;阿根廷豆油(1月船期)858美元/吨,与上个交易日相比下跌6美元/吨。

据美国农业部驻马来西亚农业参赞发布的报告称,2020/21年度马来西亚毛棕榈油产量预计为1970万吨,较早先预测调低100万吨,但是仍然高于2019/20年度的1930万吨。

美国农业参赞预测2020/21年度马来西亚棕榈油出口量为1700万吨,略高于2019/20年度的1680万吨。在2019/20年度的头8个月,印度对马来西亚棕榈油进口加以限制,但是仅仅造成暂时影响。在年度的最后4个月,印度进口马来西亚棕榈油的数量大幅提高。

截至10月2日,国内豆油商业库存为133.64万吨,去年同期为134.915万吨;可食用棕榈油港口库存为30.11万吨,去年同期为54.95万吨;沿海地区菜籽油库存为4.76万吨,去年同期为8.88万吨,华东地区菜籽油库存为15.07万吨,去年同期为35.4万吨,长江沿线地区菜籽油库存为5.17万吨,去年同期为23.56万吨。

近期国外多地新冠肺炎疫情加重,市场担忧二次疫情暴发,加之国际原油价格走低,制约油脂消费恢复。美豆价格高位回落,成本支撑力度减弱,加之节前小包装备货结束,需求下滑导致豆油库存趋升,均压制豆油价格。

10月底前大豆到港仍然较大,大豆压榨量维持较高水平,随着节前小包装备货结束,豆油提货速度预计放缓,豆油库存将继续上升。


橡胶

商品期货上,9日原油等大宗商品均出现了向上,这对于橡胶震荡有很大影响。橡胶本身基本面数据无明显变化,九月末基本面并不强势。不过下游消费端出现了比较利好的消息面新闻。

2020年9月,我国重卡市场预计销售各类车型13.6万辆,环比增长5%,同比增长63%。这个涨幅,意味着重卡行业已经连续六个月刷新历史记录,并且,从4月到9月这六个月里重卡销量的月均涨幅达到了69%。13.6万辆这个数据,也创造了重卡行业9月份销量的新高。

目前青岛港口橡胶总库存依旧处于历史高位,去库之路艰难,预计节后库存短期下滑幅度有限。中长期来看,沪胶供需面有持续向好的迹象,供应增长不及预期,国内四季度逐步进入停割期,交易所仓单库存处于相对低位,下游开工目前仍旧保持在年内高位,海外订单也有明显的恢复。

供给方面,虽然逐渐进入传统割胶旺季,但近期国内外产区均不同程度的受到雨水天气影响,新胶产出提升仍然有限。需求方面,轮企在外贸出口上佳表现的支持下开工维持较高水平;国内车市继续呈现回升势头,橡胶需求整体表现较好。


铁矿

10月9日巴西至中国海运费21.6美元/吨,涨1.2美元/吨(15-18万吨);西澳至中国海运费10.2美元/吨,涨1.8美元/吨。

据外媒消息,淡水河谷旗下viga选矿厂因法院命令而停止运行,将影响每日约1.1万吨铁矿精粉的产量。


煤炭

自10月10日零时起,山东省内潍坊、滨州、德州、济宁、枣庄、菏泽、日照、泰安等各地焦炭生产企业冶金焦出厂价格在原价格基础上均提涨50元/吨。

河北地区某大型焦企焦价提涨50元/吨,涨后准一干熄2200元/吨,准一级焦1940元/吨,均出厂承兑含税价,要求10月10日0时执行。

10月8日,湖北省电网日用电量5.27亿千瓦时,同比上升3.73%;最大负荷2454.1万千瓦,同比上升2.77%。湖北全省56台20万千瓦及以上机组开23台,日环比减少1台。全省统调电厂合计存煤472.16万吨,日环比增加2.94万吨,上升0.63%。


有色

印尼能矿部发布10月镍矿内贸基准价格,其中NI1.7% FOB 32.26美元/湿吨,较9月基价上调2.44美元/湿吨;NI1.8% FOB 36.05美元/湿吨,较9月基价上调2.72美元/湿吨;NI1.9% FOB 40.06美元/湿吨,较9月基价上调3.03美元/湿吨。

据上海期货交易所,2020年10月9日铅期货仓单总量11726(-74)吨,铜期货仓单总量55356(-802)吨,铝期货仓单总量109790(+3692)吨,锌期货仓单总量15844(-175)吨,锡期货仓单总量2826(0)吨,镍期货仓单总量26018(-332)吨。

刚果民主共和国总理办公室周四与大宗商品交易商托克会晤后表示,该公司打算重启在刚果的铜矿。托克矿业主管Emmanuel Henry向首相Sylvestre LLunga LLunkamba表示,由于铜价不稳定,该矿山面临运营困难,但在短暂关闭后将重新开放。托克公司的Mawson West矿场年产量为2.6万吨铜。



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