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2021-9-17神华期货行情资信汇编

时间:2021-09-17 07:16:54 浏览次数:5963 来源:神华期货 编辑:admin

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2021917日  星期

 

  

钢材

受能耗“双控”影响,近期江苏各钢厂都收到了减产的指标,都已经开始逐步落实减产,目前对产量的影响主要集中在9月10日-10月15日,建筑钢材、板卷、优钢等各品种的产量都有不同程度影响,但主要还是集中在建筑钢材。

据Mysteel库存数据,截至9月16日,本周螺纹社会库存730.23万吨,环比下降20.29万吨。热卷社会库存276.57万吨,环比下降1.27万吨,冷轧社会库存118.13万吨,环比增加0.96万吨。螺纹钢厂库306.13万吨,环比下降15.12万吨。热卷钢厂库存82.83万吨,环比下降2.57万吨。冷轧钢厂库存29.09万吨,环比下降1.55万吨。螺纹总库存1036.36万吨,环比下降35.41万吨。产量方面,螺纹周产量307.15万吨,环比下降20.08万吨。热卷周产量310.91万吨,环比下降7.92万吨。

9月16日中钢协消息,9月上旬,重点统计钢铁企业共生产粗钢2044.88万吨、生铁1817.27万吨、钢材1933.75万吨。据9月上旬旬报统计,9月份重点统计钢铁企业累计日产粗钢204.49万吨,环比下降0.38%,同比下降4.29%;生铁日产181.73万吨,环比下降0.05%,同比下降4.16%;钢材日产193.37万吨,环比下降7.61%,同比下降3.28%。

国家统计局:8月我国粗钢产量为8324万吨,同比减少13.2%;1—8月产量为73302万吨,同比增长5.3%。8月我国钢材产量为10880万吨,同比减少10.1%;1—8月产量为91833万吨,同比增长7.3%。8月我国生铁产量为7153万吨,同比减少11.1%;1—8月产量为60538万吨,同比增长0.6%。

 

铁矿

9月16日讯,据中钢协数据显示:发运至青岛港62%品位干基粉矿到岸价为107.20美元/吨,较前一交易日跌7.87美元/吨或6.84%;发运至青岛港62%品位干基铁精矿含税价为1130.70元/吨,较前一交易日跌0.07元/吨或0.01%。

9月16日17:30进口铁矿港口现货全天价格下跌20-50。青岛港PB粉824跌50,超特粉518跌47;曹妃甸PB粉875跌45,混合粉623跌39;天津港PB粉875跌45,混合粉620跌30;江阴港PB粉919跌21,金布巴粉814跌20。

 

煤炭

9月16日中国神华公告,8月公司商品煤产量2430万吨,同比增长1.7%;煤炭销售量3880万吨,同比增长2.1%。

9月16日淮北矿业公告,信湖煤矿已正式投入生产,将为公司新增300万吨/年煤炭生产能力,主要产品为焦煤和1/3焦煤。

国家发改委新闻发言人孟玮表示,一方面,要求推动煤炭中长期合同对发电供热企业直保并全覆盖,确保发电供热用煤需要,守住民生用煤底线;另一方面,发电供热企业和煤炭企业在今年已签订中长期合同基础上,再签订一批中长期合同,将发电供热企业中长期合同占年度用煤量的比重提高到100%。

9月16日国内焦炭现货价格涨200元/吨,现天津港准一级冶金焦(A<12.5,S<0.7,CSR>60,M8)平仓价4310元/吨。9月16日国内焦煤现货主流价格平稳,现吕梁主焦煤(A9.5,V21-23,S0.7,G>85)柳林出厂价3650元/吨。

 

有色金属

据Mysteel,广西工信厅向各管辖区域内电网下发文件,并由电网企业将限产要求下发至企业,要求区域内的电解铝企业自9月开始月度用电负荷在1-6月的平均月度用电负荷的基础上全时段压减35%,氧化铝企业压减70%。并进行监督,执行不到位则面临拉闸风险。

据上海期货交易所,2021年09月16日,铅期货仓单总量197017(-377)吨,铜期货仓单总量22558(-549)吨,铝期货仓单总量101536(-551)吨,锌期货仓单总量11094(-25)吨,锡期货仓单总量1541(-24)吨,镍期货仓单总量6537(-665)吨。

9月15日,自然资源部发布发布“关于完善矿产资源储量动态更新机制 做好矿产资源国情调查工作的通知”,其中提到,要进一步完善矿山储量年报的工作机制,重点做好石油、天然气、铀、铁、铬、铜、铝、金、镍、钴、锂、锆、钾盐等矿产的国情调查工作,夯实矿产资源家底。

据第一财经,发改委李慧回答第一财经记者提问时表示,市场各方对投放储备反应热烈,目前铜铝锌价格仍保持高位运行。下一步,我们将密切跟踪监测市场价格变化,继续向市场投放物资储备,以引导价格逐步回归合理区间。

据外媒,智利国家铜业公司(Codelco)周三表示,已经与代表智利北部规模较小的Salvador铜矿的工会达成薪资协议。该公司在声明中称,这家矿商与 Benito Tapia Tapia第6工会签署了一份为期36个月的协议,其中包括200美元的签约奖金以及与生产相关的福利。Codelco表示,61%的工会成员投票通过了公司的最终合同提议。

 

原油  

德国商业银行:预计布伦特原油价格年底将达到75美元/桶,明年将小幅下跌至70美元/桶;如果欧佩克坚持其目前的生产计划,明年石油市场将面临供应过剩。

美国克利珀数据公司大宗商品研究主管马特·史密斯表示,美国墨西哥湾沿岸正艰难地从飓风冲击中恢复,原油生产和冶炼加工规模短期内难以有效回升。

美国截至9月10日当周EIA原油库存变动实际公布减少642.2万桶,预期减少357.4万桶,前值减少152.8万桶。此外,美国截至9月10当周EIA汽油库存实际公布减少185.7万桶,预期减少290万桶,前值减少721.5万桶;美国截至9月10日当周EIA精炼油库存实际公布减少168.9万桶,预期减少195万桶,前值减少314.1万桶。

EIA报告显示,美国上周原油出口增加28.2万桶/日至262.4万桶/日。上周美国国内原油产量增加10万桶至1010万桶/日。美国原油产品四周平均供应量为2112.6万桶/日,较去年同期增加16.9%。

目前认为,石油需求的复苏步伐将更加强劲,主要将在2022年发生,随着疫苗接种率的上升,预计疫情将得到更好的控制,经济活动和流动性将坚定地恢复到疫情前的水平,进一步的复苏将在一定程度上推迟到明年,届时消费量将超过疫情前的水平。

欧佩克(OPEC)的最新数据显示,尽管成员国恢复闲置产能,但未来几个月世界将继续面临石油供应短缺。虽然存在德尔塔变异株威胁,不过燃油消费量正在回升,而北海(大西洋东北部的边缘海)、美国、墨西哥等地的原油产量低于预期。

 

PE、PP、PVC

本周国内聚乙烯市场价格强势走高。原油和煤炭价格重心稳步上移,上游成本端价格上涨对聚乙烯市场有一定支撑作用;同时受神华包头装置大修以及相关政策等因素影响,市场玩家看多情绪浓厚,石化价格连续拉涨,同时配以线性期货强势上行,聚乙烯现货市场价格强势走高,然下游终端对高价原料较为抵触,接货意向相对较弱。

当前线性主流价格9000-9400元/吨,涨幅在550-700元/吨不等;高压主流价格在11900-12600元/吨,涨幅在300-550元/吨;低压各品种价格继续上涨,幅度在200-700元/吨。

目前看,本周PP期货走高明显,周前期延续上周向暖走势,震荡走高,周后期,受相关市场消息刺激,在市场炒作氛围带动下,PP期货突破震荡区间,强势拉涨。期货表现强势,带动现货市场,贸易商报价接连走高,有惜售情绪,价格重心上移明显,市场报价略显混乱。

下周来看,油价有望延续上涨行情。从驱动来讲,当前最大的拉涨力量来自库存的下降,从预期来看,下周有望延续去库状态。不仅如此,市场看涨声音占据主流,考虑到煤炭和天然气价格较高,原油价格比值偏低,这进一步提振了市场的看涨情绪。因此,在油价上行突破后,价格有望延续上涨行情,对聚丙烯成本支撑较强。

本周国内PVC市场上行为主,基本面偏强。供应端部分生产企业检修仍在进行,部分企业因电石到货不足而生产负荷长期偏低,整体供应端保持预售,出口订单仍有新增。社会库存处在低位,部分货源紧张,但下游采购积极性受高价原料抑制。大宗商品整体氛围相对活跃,市场维持偏强状态。截至9月16日,电石料SG-5主流10256元/吨,较9月9日涨262元/吨,涨幅2.62个百分点。

 

橡胶

橡胶短期供应增加,国内进口量增加,同时轮胎开工并未有实质好转,市场在担心疫情下汽车行业进一步萎靡,整体逻辑偏弱,且轮胎开工在碳中和背景下较长时间内都将维持低位。

库存来看,虽然上期所仓单历史看仍然较低,但较年内增加。青岛保税区及轮胎厂库存都较为充足,沪胶以震荡偏弱为主。开割情况来看,目前天气正常,开割率处于历史中性,供应在9-10月将全面上市。

据天胶生产国协会最新发布的数据,7月,天胶生产国协会成员国合计产量达101.08万吨,较去年同期的96.99万吨小幅增长4.22%。1—7月,天胶生产国协会成员国合计产量达596.47万吨,较去年同期的565.06万吨小幅增长5.56%,目前来看,天胶整体呈现供应压力逐渐回升的态势,并对胶价形成负面影响。

中汽协发布的数据显示,8月国内汽车产销分别完成172.5万辆和179.9万辆,环比分别下降7.4%和3.5%,同比分别下降18.7%和17.8%,降幅比7月分别扩大3.2个百分点和5.9个百分点。与2019年同期相比,产销同比分别下降13.4%和8.2%,产销增速均由正转负且降幅较大。

前8个月,我国重卡市场累计销量约为118.3万辆,同比增长9%,相比1—7月的17%增幅缩窄了8个百分点。目前来看,国外疫情导致的芯片供应短缺问题依旧存在,叠加原材料价格持续高位运行加大了企业成本压力。由此预计,第四季度国内车市需求仍呈现疲弱态势,“金九银十”将出现旺季难旺现象。

 

大豆、

飓风带来的强降雨除了影响大豆生长后期的质量外,还容易使得大豆收割延后,加上现阶段的美湾港口出口受到影响后大豆买家取消了相关的合同或者使出口装船延期,特别是路易斯安那州官员表示,来自“尼古拉斯”的降雨给“艾达”的恢复工作带来困难,在被洪水淹没的教区和仍然没有电力供应的地区,以及洪水泛滥的河流沿岸地区,美国60%的农产品要通过美湾港口出口。

在目前国内到港大豆数量较前期有所下降但压榨需求旺盛,天气转凉后豆粕需求逐渐上量,大豆到港延迟势必会引发豆粕供应出现缺口,加之在海运费上涨的情况下油厂提价意愿或更加强烈,支撑豆粕市场,从而保持高位震荡运行。

虽然上周国内大豆压榨量升至 186 万吨,但大豆到港明显减少,大豆库存下降。监测显示,上周末全国主要油厂进口大豆商业库存 643 万吨,比上周同期减少 47 万吨,比上月同期减少 39 万吨,比上年同期减少 110 万吨。9-10 月国内大豆到港量偏低,预计在 1250 万吨左右,近两周油厂大豆压榨量仍将维持较高水平,预计大豆库存将继续下降。

上周国内大豆压榨量上升,豆粕产出增加,但由于饲料养殖企业提货速度加快,豆粕库存下降。9 月 13 日,国内主要油厂豆粕库存88 万吨,比上周同期减少 7 万吨,比上月同期增加 5 万吨,比上年同期减少 21万吨,比过去三年同期均值减少 9 万吨。虽然大豆到港量减少,但国庆小长假前油厂将维持较高开机率,预计豆粕库存继续下降空间有限。

2021年8月中国进口大豆948.8万吨,较7月增加81.4万吨,或环比增幅9.38%,较去年8月960.4万吨减少11.6万吨,或同比降幅1.21%;1-8月进口总量6709.9万吨,较去年同期6473.9万吨增加236万吨,或同比增加3.64%。

 

豆油、棕榈油

上周国内大豆压榨量升至 186 万吨,豆油产出增加,但下游企业节前备货持续,提货速度较快,豆油库存基本稳定。监测显示,9 月 13 日,全国主要油厂豆油库存 85 万吨,周环比持平,月环比减少 4 万吨,同比减少 44 万吨,比近三年同期均值减少 57 万吨。国庆假期前国内大豆压榨量将维持较高水平,预计豆油库存将上升,但由于中秋国庆节前备货以及豆棕价差偏低,豆油需求较好,将制约库存上升幅度。

美国大豆收割工作展开,美豆价格上涨乏力,生物柴油炒作降温,美豆油价格走弱;虽然加拿大油菜籽产量继续下调,但利多基本被市场消化,对价格支持力度有限;东南亚棕榈油进入丰产期,库存恢复速度加快,压制棕榈油价格。

9-10 月国内大豆到港量减少,虽然大豆压榨量仍保持较高水平,但节前备货以及豆棕价差缩小,豆油需求良好,豆油库存偏低,支持基差报价走高。近期外盘油脂价格继续上涨动力不足,对国内豆油价格提振力度有限,预计短期豆油价格继续高位震荡,基差报价保持坚挺。

从油脂基本面来看,上周国内大豆压榨量降至173万吨,豆油产出减少,下游企业节前备货持续,提货速度较快,豆油库存继续下降。监测显示,9月6日,全国主要油厂豆油库存85万吨,周环比减少2万吨,月环比减少5万吨,同比减少44万吨,比近三年同期均值减少57万吨。

 

 

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